NASTAVLJA SE SANACIJA TROTOARA U ULICI MOŠE PIJADE

Nedavno je otpočela sanacija kolovoza i trotoarskih površina u drugom delu ulice Moše Pijade u Leskovcu vrednosti 9,4 miliona dinara. Gradonačelnik Leskovca, dr sci. med. Goran Cvetanović je sa saradnicima obišao radove i tom prilikom istakao: „Leskovac se konstantno razvija, raste i poprima nove obrise, što pokazuju i radovi koji su ovih dana krenuli, a radi se o sanaciji trotoarskih površina i kolovoza u ulici Moše Pijade – druga faza, odnosno od raskrsnice sa ulicom Kosta Stamenković do novog gradskog trga. Nakon završenih radova na prvoj fazi koja je obuhvatala rekonstrukciju postojećih trotoara u drugom delu ulice sa 9,9 miliona dinara, danas se nalazimo na ovom mestu gde se nastavljaju radovi približne sume od 9,4 miliona dinara. Radovi će biti izvedeni na površini od oko 1800 metara kvadratnih. Izvođač radova je “Perica Jović preduzetnik AB KOP” iz Vlasotinca. Rok za izvođenje radova je 60 kalendarskih dana“. Gradonačelnik Cvetanović podsetio je da su postojeći trotoari, pešačke površine i kolovoz u ulici Moše Pijade bili u lošem stanju, sa neravninama, pukotinama i izbočinama zbog različitih raskopavanja i velikog broja intervencija. “S obzirom na to da je ova deonica izuzetno prometna, modernizacija čitave ove ulice doprineće, pored lepšeg i modernijeg izgleda, i sigurnosti i bezbednosti pešaka,“ – istakao je i dodao da se svaki deo grada uređuje, kao i periferija, što pokazuju današnji ali i jučerašnji radovi na putu Leskovac-Lebane, radovi na putu Leskovac-Vučje pomenuti na jučerašnjoj konferenfciju. Ljiljana Mihajlović, tehnički direktor JP Urbanizam i izgradnja, rekla je: „Ono što je dosad urađeno ovde jeste skidanje postojećeg asfaltnog sloja na kolovozu i na severnom trotoaru. Postavljen je ivičnjak na severnom trotoaru i sada se radi na izradi stepenika prema ovom objektu i kasnije uređenje trotoara kako bi se omogućilo korišćenje jednog trotoara tokom gradnje. Kad se ovaj trotoar ovde završi, preći ćemo sa rušenjem trotoara na južnom delu. Popločavanje će se vršiti behaton pločama različitih dimenzija, kako na trotoaru, tako i na kolovozu, razlika je u debljini ploča.“